比亚迪唐怎么样/比亚迪唐l 2025新款费用

比亚迪唐dmi怎么样?有什么缺点?

〖壹〗 、第三排空间狭小 作为一款中型SUV ，比亚迪唐DM-I的轴距为2820mm
，但7座的布局使得第三排空间非常有限，对多家庭成员的用户不够友好。

〖贰〗
、根据车辆参数表 ，比亚迪唐DM-I配备了磷酸铁锂电池 。这种电池的一个主要缺点是不耐霜冻
。当温度下降时
，车辆的行驶里程将急剧减少。虽然插入式混合动力车型可以通过加油来解决射程问题，但它也需要更多的燃油 。筷子悬挂 比亚迪唐DM-I配备了备受争议的筷子悬挂（多连杆悬挂）
。

〖叁〗、性价比与细节妥协：唐DMi在追求高性价比的同时 ，可能在细节和用料上做出了一定的妥协
，与唐DM相比，在某些方面可能略显不足。悬挂系统差异：唐DMi采用的是4连杆结构悬挂 ，虽然稳定性尚可，但与唐DM的悬架相比
，存在明显差距，驾驶体验上可能略有不同 。

〖肆〗 、唐DMi采用四连杆结构的悬架 ，虽然坚固
，但与唐DM相比，可能在乘坐舒适性上略有不足
。续航版本选取：唐DMi提供52km和112km两种续航版本 ，根据个人日常出行需求选取合适的版本。充电时间：52km版本不配备快充功能
，但电池容量较小，通过商用充电桩充满仅需23小时 ，需考虑充电便捷性 。

〖伍〗
、首先
，唐DM-i在追求性价比的同时，对细节和用料做出了妥协 ，与唐DM相比略显不足。其悬挂采用的是4连杆结构
，虽然稳定性尚可，但与唐DM的悬架相比 ，差距明显，显得略逊一筹
。其次
，动力系统方面，唐DM-i的驾驶特性更像一位稳重的中年大叔 ，强调的是平稳和可靠性
，而非激进驾驶体验。

比亚迪唐增程油耗怎么样

根据测试数据，5T增程式SUV在馈电状态下油耗约为8-85L/100km 。例如 ，某5T增程车型在相同工况下油耗为8L/100km
，而部分中大型增程SUV因车身重量和电机功率更高，亏电油耗可能升至85L/100km
。

续航与能耗：搭载405kWh刀片电池 ，CLTC纯电续航180公里
，亏电油耗5L/100km，兼顾越野与节能。适用场景：适合追求极致性能、越野需求或高端商务的用户 ，售价较高（具体未公开
，定位豪华级） 。

动力与油耗唐DM混动（插电式）：比亚迪第三代DM技术，0T发动机+双电机 ，综合功率超400kW，纯电续航81-100km（NEDC）
，亏电油耗约5L/100km
。优势在于强动力与低油耗兼顾，适合长途出行。深蓝S9（增程式）：5L增程器+后驱电机 ，纯电续航约160km（CLTC）
，亏电油耗5-5L/100km 。

比亚迪唐怎么样?比亚迪唐怎么样值得买吗

比亚迪唐新能源的性价比表现较为突出，是否值得购买需结合个人需求判断：若追求低油耗 、高性价比 ，推荐选取唐DM-i；若注重动力性能与操控
，唐DM更合适；若作为家庭第二辆车且具备充电条件，唐EV的纯电续航和性能表现值得考虑
。

比亚迪唐整体表现较为出色 ，值得购买
，但也有一些不足，以下从优点和缺点两方面详细介绍：优点设计突出外观：采用了比亚迪最新的龙颜式家族化设计 ，整体造型动感犀利。这种设计不仅符合当下消费者对于汽车外观的审美需求
，而且具有较高的辨识度，开在路上能够吸引他人的目光 。

而比亚迪唐的外观设计却十分符合我的审美需求 ，不夸张的说，在同级别中它是最值得称赞的
，因为它的原创度够高，也够个性 ，开它出门回头率非常高！内饰部分的话
，整体来说是比较符合线下年轻人的用车
。前驾驶舱的话，立体感很强 ，圆筒状的空调口
，有些许的复古感。

综合结论二手比亚迪唐燃油版适合预算有限
、对空间与内饰有需求且接受较高油耗的用户，但需严格核查车况并确保费用合理 。若追求技术先进性与长期经济性 ，新能源版本（尤其是2022款及以后车型）更值得推荐。

比亚迪唐怎么样值得入手吗

〖壹〗、总结：比亚迪唐在舒适性和操控性上表现卓越
，但需接受其更新快 、亏电油耗高、第三排鸡肋
、保险成本高及散热问题等短板
。若对这些缺点不敏感，且看重其核心优势 ，则值得入手；反之建议观望或选取其他车型。

〖贰〗、综合结论二手比亚迪唐燃油版适合预算有限 、对空间与内饰有需求且接受较高油耗的用户
，但需严格核查车况并确保费用合理 。若追求技术先进性与长期经济性，新能源版本（尤其是2022款及以后车型）更值得推荐
。

〖叁〗
、而比亚迪唐的外观设计却十分符合我的审美需求 ，不夸张的说，在同级别中它是最值得称赞的
，因为它的原创度够高，也够个性 ，开它出门回头率非常高！内饰部分的话
，整体来说是比较符合线下年轻人的用车。前驾驶舱的话，立体感很强 ，圆筒状的空调口
，有些许的复古感 。

〖肆〗、比亚迪唐新能源的性价比表现较为突出，是否值得购买需结合个人需求判断：若追求低油耗 、高性价比 ，推荐选取唐DM-i；若注重动力性能与操控
，唐DM更合适；若作为家庭第二辆车且具备充电条件，唐EV的纯电续航和性能表现值得考虑
。

〖伍〗
、保值率与品牌认知：比亚迪品牌溢价能力较弱 ，二手车保值率低于合资或高端新能源品牌。新能源技术迭代快
，老款车型可能因续航、智能化落后而加速贬值 。混动系统平顺性：纯电模式切换至混动模式时，发动机介入可能产生轻微顿挫 ，对平顺性敏感的用户可能感到不适
。

比亚迪唐的缺点有哪些

比亚迪唐的前十缺点有：油耗高 、动力弱
、续航短、筷子悬架 、第三排空间小
、内饰异味大、车漆薄 、转弯半径大、新车优惠少
、品牌影响力弱。油耗高 比亚迪唐的实际油耗为百公里0～5L左右，虽然对于中型SUV来说这样的油耗已经非常低了
，但这和当初宣传的NEDC综合油耗仅有2L/100KM相差甚远 。

比亚迪唐DM最大的缺点确实是第三排座椅实用性差且增加用车成本，具体表现如下：空间局促 ，乘坐体验差第三排座椅对身高65米以上的成年人极不友好
，腿部空间非常有限，长时间乘坐会感到明显不适
。其设计更像是为儿童或临时应急使用 ，难以满足成年人正常出行需求。

续航与充电问题：插混车型冬季电池活性降低
，纯电续航可能缩水至标称的一半，导致长途出行依赖发动机 ，油耗上升 。若家中无固定充电桩
，纯电模式使用频率受限，充电排队或故障也会降低体验。底盘与操控短板：唐DM底盘调校偏向舒适 ，高速过弯或变道时车身侧倾明显
，操控性弱于运动型SUV
。

技术与配置滞后：相比吉利、腾势等竞品，唐的平台较老 ，智能驾驶 、快充技术等升级缓慢，配置上缺乏激光雷达
、高端音响等主流功能。油耗与成本：亏电状态下油耗偏高
，混动系统成本未转化为用户实际收益，部分用户认为“加速性能过剩 ，费用偏高” 。

颠簸路面舒适性差
。空间细节有问题：第三排空间局促且无空调出风口
，长途乘坐体验差；车身大，转弯半径大 ，停车不便。品控待提升：装配工艺有待提高
，部分车型存在内饰接缝不均等细节瑕疵 。总体而言，比亚迪唐混动适合家庭用户和长途出行 ，但消费者需考虑续航短板和细节瑕疵
，根据实际用车场景选取配置版本
。