新款丰田塞纳(新款丰田塞纳和艾力绅好纠结)

2025塞纳缺点

〖壹〗、025款丰田塞纳的缺点主要包括以下几个方面：发动机噪音大：在驾驶2025款丰田塞纳的过程中，部分车主反映发动机的噪音相对较大。这种噪音可能会影响驾驶的舒适性 ，尤其是在高速行驶或加速时
，噪音问题可能会更加明显 。内饰材质不佳：相较于一些同级别的车型，2025款塞纳的内饰材质和做工可能略显逊色
。

〖贰〗 、025款塞纳存在一些不足之处。首先 ，车内空间布局方面
，虽然整体空间较为宽敞，但座椅的调节方式可能不够灵活多样 ，对于一些对座椅调整有较高要求的用户来说，可能无法精准找到最舒适的坐姿 。

〖叁〗
、质量与安全隐患 座椅焊接缺陷召回风险：2025年1月至7月生产的塞纳因第二排座椅导轨焊接穿透不足
，在美国已召回54，631辆 ，国内虽暂未发布召回公告
，但购车时需通过车架号查询生产批次，避免选购问题车辆
。

〖肆〗、2025年1月至7月生产的塞纳因第二排座椅导轨焊接穿透不足在美国召回54 ，631辆
，国内虽暂无召回公告，但购车时要通过车架号查生产批次 ，防止买到问题车辆。 塞纳第三排坐垫短且靠背薄
，成年乘客长途乘坐易疲劳，部分用户认为比GL8第三排舒适度低 ，家庭多成员出行需优先试驾体验 。

丰田全新高端MPV确认国产,一哥GL8或棋逢对手,大众威然想赢太难_百度...

〖壹〗 、丰田全新高端MPV塞纳确认国产
，将对别克GL8和大众威然形成有力竞争，其中大众威然面临较大挑战。以下从外观
、内饰、配置 、动力等方面对丰田塞纳进行介绍 ，并分析其与别克GL大众威然的竞争态势：丰田塞纳产品介绍外观基于最新的丰田TNGA - K平台打造，车身立体雕刻
，区别于常见方方正正的面包车造型
。

〖贰〗、大众威然近来难以挑战别克GL8在商务MPV领域的“一哥 ”地位，但具备一定市场潜力 ，需在品牌认知
、产品适配性及市场策略上持续优化。 以下从多个维度展开分析：别克GL8的“一哥
”地位稳固性市场积累与用户口碑：别克GL8自1999年进入中国市场以来
，深耕商务MPV领域超20年，长期占据细分市场销量榜首 。

〖叁〗、整体外观来看 ，威然没采取传统MPV的设计风格
，采用较为动感的诠释方式，而别克GL8还是那种浓厚的原汁原味的MPV风格 ，车身尺寸上威然更优一些
，不过具体喜好也是因人而异
。内饰 威然内饰设计时尚简约，很有现代气息 ，但是内饰布局设计来看很像轿车或SUV。

2025丰田塞纳报价

费用渠道方面 中规与平行进口费用有差异
，2025款中规塞纳指导价308万起，4S店常捆绑强制装潢使落地价超40万 ，平行进口加版顶配天津港清库存价约39万，墨版XLE真皮版更低至38万
，比中规同配置便宜4万 。购买平行进口车要确认国六排放认证及保修条款，防止手续不全影响上牌
。

025款丰田塞纳厂商指导价为298万 - 418万元 ，不同购车方式和版本费用有所差异。厂商指导价覆盖了舒适版至铂金版等配置 。

025年5月14日信息显示
，丰田塞纳5L不同版本车型落地价如下：5L舒适版：指导价298万，全款优惠5万左右 ，购置税2万左右
，保险全险6500左右，全款落地费用大概28万左右
。5L豪华版：指导价348万 ，全款优惠5万左右
，购置税4万左右，保险全险6500左右 ，全款落地费用大概30.5万左右。

025款丰田塞纳的落地费用区间为30-40万元
，具体因配置 、地区及优惠政策存在差异 。

新款丰田塞纳各版本配置解析,再也不怕不会选!

新款丰田塞纳各版本以驱动方式
、座位数区分，加版基础配置高、定价高 ，墨版配置低 、售价门槛低，高配互有优劣
，可按四驱
、8座、腿托需求选版本
。具体如下：在售版本现款丰田塞纳按驱动方式及座位数区分，在售车源以加版居多 ，墨版其次。四驱版本仅加版车型可选
，且四驱版本不提供8座布局 。

的确，新一代丰田塞纳（以下简称新塞纳）有很多抢眼的亮点 ，时尚运动的外观
，混合动力的省油且带同级唯一四驱（如果不把大众迈特威算进来，属于进口车嘛） ，丰田出品的品质背书和保值率
，还有终于国产带来的费用松动。但新塞纳也并非完美无缺，至少也不会如一些媒体所吹的那般“吊打GL8和威然”的无敌
。

彼时 ，再利用双车战略的优势
，算上一丰能够贡献的产能，全新塞纳的年产量或者能够突破15万辆。倘若新车能将产能接近100%地转化为销量 ，那么全新塞纳将是继五菱宏光和GL8之后第三款年销10万+的MPV，分分钟能够与别克GL8持平
，甚至超越的节奏，可见丰田对塞纳的信心有多强 。